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即便如此,360金融还是选择在市场行情较为惨淡的时点上市,并由此得到外界“勇气可嘉”的评价。但是,从该公司披露的信息可以发现,这其中也包含了诸多“难言之隐”。从募资情况来看,据360金融招股书披露,其此次共计募得资金5115万美元,远低于最初向美国SEC提交招股书时计划的2亿美元,即便考虑更换了主承销商高盛,甚至将上市交易所从纽交所替换为纳斯达克,也低于其后续公布的5735万美元计划募资额。

再从资产质量来看,招股书显示,截至2018年9月30日,360金融促成贷款的M3+逾期率为0.6%。表面看来,以网络安全技术起家的360金融确实在安全方面得天独厚,但是深入探究可以发现,其招股书中所谓的“因欺诈而产生的M3+逾期率低至0.2%”,事实上也暗藏“玄机”。此前已有报道称,平台风控人员、模型、能力均是逐步发展,其成长速度与业务爆发式增长之间并不同步,而且贷款的整体坏账情况需要较长时间才能充分显露,所以这并无参考价值。

“通过重整,主要采取‘债转股’的思路,庞大的负债情况会好很多。如果能转250-300亿,对于我们的资金压力会有很大的缓解,有助于公司恢复正常经营。”此前的5月14日,庞大集团董事长庞庆华接受21世纪经济报道记者独家采访时表示。对于重整,庞庆华表示乐观。在庞庆华看来,申请重整是缓解庞大危机的利好手段,可以缓解债务压力,改善经营困境之后有利于其引入战投,是庞大集团走出危机的出路。

28日,航空工业直升机在哈尔滨召开直19E型武装直升机整机鉴定审查会。航空工业哈飞 供图 摄据介绍,直19E型机是由航空工业哈飞最新研制的一款针对出口市场的专用轻型武装直升机,作为极具竞争力的精品机型,直19E型机将为国际军贸市场提供全新的选择,为推动中国制造“走出去”贡献新的力量。

省、自治区、直辖市人民政府应当建立收费公路收费标准动态评估调整机制,评估调整周期最长不得超过5年。修订草案还明确了收费公路的偿债期限和经营期限的确定原则。现行《条例》要求,政府还贷公路收费期限最长不超过15年(国家确定的中西部省、自治区、直辖市的政府还贷公路收费期限最长不超过20年)、经营性公路收费期限最长不超过25年(国家确定的中西部省、自治区、直辖市的经营性公路收费期限最长不超30年)。这一要求在现实操作层面难以有效执行,引发不少质疑。

创造历史辉煌的企业有时候会成为资本市场的包袱,相反,处于青年时期甚至少年时期的企业是最好的企业,虽然今天它有些缺点,有不足,有亏损,但由于它处在青少年时期,希望是很大的。我们在选择上市公司时,制定上市标准时,对企业的未来考虑不多。由于我们的资本市场被简单地定位于融资的市场,把银行信贷的原理嫁接到资本市场中来,这样的理念是不正确的。实际上,资本市场上市公司的灵魂是成长性,而不是成熟性,企业过度成熟意味着这个市场没有成长性。为什么中国经济增长速度在资本市场上没有体现出来,原因就在这里。来源自实体经济的这些上市公司过去多注重历史业绩和现状、未来的成长性关注不够,以至于腾讯、阿里巴巴、小米和一些独角兽企业都要到境外上市了,剩下了钢铁、煤炭、水泥等传统企业,这个市场怎么会有成长呢?这些传统工业企业当然重要,中国现代化建设没有钢铁企业怎么行呢?房地产发展没有水泥企业怎么行呢?但是它没有成长性。当你把资本市场定位为财富管理的市场,你对上市的标准就会调整,就会基于企业未来的成长性,就不会重历史、重现状、重盈利,就会重未来的成长性。这就是资本市场的逻辑。(原题为《2019:回归金融的常识与逻辑》)

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